Elektrisch rijden

Elektrisch rijden is in. Gemeenten schaffen elektrische dienstauto’s aan en proberen zelfs van brommerende jongeren ‘electric heroes’ te maken. De particuliere autobezitter kijkt vooralsnog de kat uit de boom.

Vele elektrische auto’s hebben nog een beperkte actieradius. Hybride aangedreven voertuigen kennen dat probleem niet, maar zijn nog niet in staat om met een caravan in twee dagen naar de Middellandse Zee te rijden. De ontwikkelingen in de batterijtechnologie voor elektrische auto’s gaan heel snel. Met het oog op de groei van het aantal volledig elektrische voertuigen is het noodzakelijk dat een intelligent elektriciteitsnetwerk wordt aangelegd, een zogenaamd smart grid.

Op het gebied van aandrijving, batterijtechnologie en infrastructuur is nog geen ‘winnende technologie’ uitverkoren. Hoe dan ook, de transitie naar elektrisch rijden in Nederland betekent een maatschappelijke verschuiving. Met gevolgen voor onder meer beleid, arbeidsmarktontwikkelingen en onderwijs.

Hiteq heeft onder meer de kansen en bedreigingen voor Nederland in kaart gebracht. Nederland kan een rol spelen bij de productie van elektromotoren (in het bijzonder wielnaafmotoren), nu de hybride aandrijving nog steeds populair is.

Nederland heeft kennis van recycling. Hergebruik van hoogvermogenbatterijen
(Li-ion) kan een lucratieve sector worden. De ontwikkelingen in de batterijtechnologie bieden kansen voor mensen met kennis van materiaalkunde en elektrochemie (vanaf mbo). De aanleg van het intelligente elektriciteitsnetwerk leidt tot meer banen voor elektrotechnici, meet- en regeltechnici en ict’ers.

Publicatie:
Batterij(d)en

Wat doet Hiteq:
Presentatie Kansen voor de automotive sector